ضروری نہیں۔ در حقیقت ، کچھ اعلی کمپریشن انجن کم آکٹین ایندھن اور کم گرمی کی قیمت والے چنگاری پلگ استعمال کرتے ہیں ، جبکہ کچھ کم کمپریشن انجنوں کو اعلی آکٹین ایندھن اور اعلی ہیٹ ویلیو اسپارک پلگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایسا کیوں ہے؟ آئیے پہلے یہ دیکھیں کہ کچھ کم کمپریشن انجنوں کو در حقیقت اعلی آکٹین ایندھن اور اعلی گرمی کی قیمت والے چنگاری پلگ کی ضرورت ہوتی ہے۔
اس کی ایک عمدہ مثال ٹربو چارجڈ انجن ہے۔ قدرتی طور پر خواہش مند انجنوں کے مقابلے میں ، ٹربو چارجڈ انجنوں کا تجربہ نمایاں طور پر زیادہ سلنڈر دباؤ ہے۔ ہائی پریشر کے تحت دستک دینے سے بچنے کے ل they ، انہیں بہتر اینٹی ناک کی خصوصیات کے ساتھ اعلی آکٹین ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے۔ مزید برآں ، انہیں گرمی کو تیزی سے ختم کرنے اور زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو برقرار رکھنے کے لئے اعلی گرمی کی قیمت (ٹھنڈا) چنگاری پلگ کی ضرورت ہے۔
دوسری طرف ، کچھ اعلی کمپریشن انجن کیوں کم آکٹین ایندھن اور کم گرمی کی قیمت چنگاری پلگ استعمال کرنے کی سفارش کرتے ہیں؟
یہ ہمارے لئے ایک اہم تصور کی طرف لاتا ہے: انجن سائیکل کی اقسام۔ آج کل زیادہ تر مسافر کاریں بنیادی طور پر چار اسٹروک اوٹو سائیکل انجنوں کا استعمال کرتی ہیں۔ تاہم ، اوٹو سائیکل پر مبنی تغیرات بھی موجود ہیں ، جیسے اٹکنسن سائیکل جیسے اور ملر سائیکل انجن ، جو کمپریشن تناسب سے زیادہ توسیع کے تناسب کے ذریعے کمپریشن تناسب کو حاصل کرتے ہیں۔ ان انجنوں میں ، اصل کمپریشن نظریاتی کمپریشن تناسب سے کم ہے ، جس کی وجہ سے کمپریشن اسٹروک کے دوران دباؤ اور درجہ حرارت کم ہوتا ہے۔ اس کے نتیجے میں ، ان سائیکلوں کا استعمال کرتے ہوئے اعلی کمپریشن انجن کم آکٹین ایندھن اور کم گرمی کی قیمت والے چنگاری پلگ کے ساتھ موثر انداز میں چل سکتے ہیں۔
ایندھن کے آکٹین کی ضروریات کو متاثر کرنے والا ایک اور اہم عنصر انجن آپریٹنگ درجہ حرارت ہے۔ مختلف انجنوں میں مختلف ٹھنڈے درجہ حرارت کی ترتیبات ہوتی ہیں۔ سب سے زیادہ گاڑیاں 90 ڈگری کے لگ بھگ چلتی ہیں ، جبکہ بی ایم ڈبلیو انجن 100-110 ڈگری تک پہنچ سکتے ہیں۔ اعلی درجہ حرارت زیادہ تھرمل کارکردگی کی نشاندہی کرتا ہے بلکہ دستک دینے کے خطرے میں بھی اضافہ کرتا ہے۔ کم درجہ حرارت کارکردگی کو کم کرتا ہے لیکن انجن کو کم آکٹین ایندھن سے زیادہ روادار بناتا ہے۔
کمپریشن تناسب کے علاوہ ، کئی دیگر عوامل انجن کے ایندھن کے آکٹین کی ضروریات کو متاثر کرتے ہیں ، بشمول:
1. ریڈی ایٹر فین کی طاقت
2. انجن بلاک کا مواد (جیسے ، ایلومینیم کھوٹ یا کاسٹ آئرن)
3. ٹربو چارجڈ انٹیک سسٹم میں انٹرکولر کی کارکردگی
انجن ڈیزائن اور استعمال پیچیدہ مضامین ہیں۔ کارکردگی اور ایندھن کی کارکردگی دونوں کو بہتر بنانے کے لئے اصل ضروریات پر مبنی صحیح ایندھن آکٹین کی درجہ بندی اور چنگاری پلگ ہیٹ ویلیو کا انتخاب ضروری ہے۔
